沿着总书记指引的方向|同城生活更便捷

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天津至湖北快3网上买北京50分钟、天津至保定1湖北快3网上买小时、北京至天津滨海湖北快3网上买新区1小时以内,“轨道上的京津冀”正深度改变天津与京冀之间的交通方法。

三地城际高铁“公交化”

2017年8月,“复兴号”现在现在开始在京津城际铁路上飞驰,“轨道上的京津冀”有了湖北快3网上买更高标准。

继京津城际铁路延伸线(天津至于家堡)开通、京津城际推出湖北快3网上买同城优惠卡及延伸线票价打折等诸多便民惠民新举措随后 ,京津城际列车以“公交化”服务,助力区域“同城化”发展。

2016年,王晓磊供职的某科技公司,看中了天津开发区优质的营商环境、便捷的交通条件,从北京迁至天津滨海新区。王晓磊的通勤也格外通畅:“京津城际列车经常 通到滨海新区,下车出站步行就能到办公地点。”

一块儿,城际高铁也让天津与河北保定等城市实现“同城”生活。“大概本来小时,从天津到保定,这是随后 不敢想象的波特率。”在天津做建材生意的保定人乔先生说,经常 往返津保两地,这条铁路给他带来了便利,也带来了更广阔的市场。 

对于“轨道上的京津冀”,三地旅客还还也能 有更多期待。在大北环铁路和西南环线建成通车、南港铁路主体工程基本完工的一块儿,京滨城际铁路北段、京唐城际铁路以及京哈铁路蓟州南站改造工程相继开工建设,天津至雄安城际铁路以及天津至首都机场联络线纳入《雄安新区及付进 地区铁路布局规划》,三地铁路路网将进一步延伸。 

城市候机楼覆盖京津冀

在北京工作的台湾人简先生,自从几年前尝试过空铁联运“经津出京”后,就成了天津机场的常客:“从天津飞回台湾价格大概,空铁联运也便捷。”

2017年全年北京地区来天津机场乘坐国际旅游航班旅客达50万人次;设立于首都机场T3航站楼的“京津冀民航协同发展咨询服务柜台”全年为50.8万人次提供服务;20座城市候机楼全年共接待旅客42.8万人次;天津机场2条省际客运班线全年运送旅客6.4万人次。

天津机场交通中心实现了各种交通方法的无缝接驳,形成覆盖京津冀区域及天津全市域的地面交通1小时行程圈,再通过津秦客专、津保客专等铁路网,机场腹地可扩大至50公里服务圈。由20座城市候机楼打造的城市候机楼群,已将天津机场的腹地延伸至京津冀辽鲁等五省市。

今年,天津机场将进一步着眼枢纽中心建设,深度打造进出北京的“第二空中通道”。

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2019-10-17